“敬老公交”传递惠民温度

4月28日10时，苏州首条敬老公交示范线路3009路开通运营，首发班车载着12位乘客，从怡养老年公寓停车场出发，沿怡养街出公寓区域，前往下一站金色家园公交站，预计约50分钟可跑完全程。（《苏州日报》）

城市公共交通的发达，不仅取决于线路上的多，更取决于是否在细微处充分考虑不同人群的诉求，按照他们的具体诉求进行“私人定制”。敬老公交示范线路的开通运营，就是从惠及老人的实际情况出发，根据老年人出行的困难和诉求，开辟出来的全新公交运营模式，也为城市公共交通的运行思维提供了积极的借鉴，同时为如何打造更友好、更惠民的城市服务做出了榜样。

一条敬老公交示范线路，不是凭空想象而来，而是通过具体调查的结果，是一切从实际出发的明证。现实中，怡养老年公寓入住老人超过1140名。该公寓东南侧的珠江路“金色家园”公交站距离较远，要步行两站路才能到达，公寓北侧的渔洋街“怡养老年公寓”站的停靠线路只有1条游3路，平时出行不太方便。正是基于现实的困难，经过反复调查取证，进行线路安排，最终确定首条敬老公交示范线路。对惠民措施的落地，需要像敬老公交示范线路这样，必须经过多次论证，来源于群众的实际需求，解决群众的实际困难，传递城市的温暖底色。

老吾老以及人之老，敬老爱好实践是一座城市的温暖表达。敬老公交示范线路开通运营，充分满足了周围线路上老年人的出行，更能够形成敬老爱好尊老的社会示范效应。当敬老公交示范线路在城市走过，难道不更像是一辆开往敬老爱好尊老旅程的宣传车？对于看得见的人，对于在车上的老人，都能够感受到这股敬老尊老爱好的气氛，也都能够深受影响，加入到敬老爱好尊老的队伍中去，从而能够逐渐在整个社会范围内形成这样的敬老气氛，这即是敬老公交示范线路开通的正效应。

于细微处见精神，惠民利民的敬老公交示范线路，真正开出了符合老年人的“特征”。在这条公交路线上，为方便老年乘客获取乘车信息，车辆番号、站牌、电子显示屏上的字体特意放大，电子显示屏增加了亮度，报站器提高了音量。考虑到乘客主要为老年人，车内全部采用软垫座椅，并力争做到一人一座。为防止老年人滑倒、摔跤等意外事故，车内的不锈钢扶杆统一加装了防寒、防滑软护套。如此符合老年“特征”，真正为老年人考虑，在细微处体现着城市的暖暖温度。（巫溪 刘国芳）